CUIDADO
Lo que puede ocasionar un filtro saturado o demasiado sucio:
 - Mala combustión. (exceso de humo)
 - Mayor consumo.
 - Dificultad de arranque en frÃo.
 - MÃnimo inestable.
 - Perdida de potencia del motor.
La acumulación de agua dentro del recipiente del filtro tiene un limite. Si este es alcanzado se enciende un testigo en el panel de instrumentos y es necesario atenderlo sin dejar pasar muchos dÃas, porque esta comenzando a pasar agua a la lÃnea de alta presión.
El Problema del agua está en que el motor diesel trabaja con una relación de compresión de 22:1 (en algunos casos de 24:1) y como el agua no se puede comprimir, su presencia reduce el tamaño de la cámara de combustión de manera que la relación de compresión de eleva peligrosamente.
Los filtros de motores más modernos automáticamente van eliminando el agua una ves que esta alcanzo cierto nivel, de todos modos el testigo se mantiene por si falla la evacuación del agua.
|
|
| 5.000 Km | 10.000 Km | 15.000 Km | 20.000 Km | |
Filtro C |
Cambio de filtro |
Cambio de filtro |
Cambio de filtro |
Cambio de filtro |
Filtro B |
Limpieza de Recipiente |
Cambio de filtro |
Limpieza de Recipiente |
Cambio de filtro |
Filtro A |
- | Limpieza de Recipiente |
- | Cambio de filtro |



