Los vehÃculos de fabricación masiva están diseñados con una caracterÃstica de seguridad de gran importancia. Los ingenieros automotrices no tienen idea de si el vehÃculo que diseñan será utilizado en Phoenix, Arizona, o en Juno, Alaska; por eso es que los sistemas de refrigeración y calefacción cuentan con más recaudos que los necesarios. Una buena noticia para los entusiastas del rendimiento es que pueden convertir ese exceso de capacidad en una ganancia mensurable en caballos de fuerza para las ruedas traseras con sólo un poco de ingenio y algo de ingenierÃa.
Ciertas compañÃas como March Performance ofrecen equipos de polea de marcha en baja de serpentina (correa dentada única) que reducen el consumo de energÃa del alternador, de la bomba de agua, la dirección hidráulica y la bomba del aire acondicionado en un 30%. Mediante la instalación de una polea del cigüeñal de menor diámetro, todos los accesorios funcionan a menor velocidad. Esta conservación de energÃa se translada en 15 caballos de fuerza y 10 lb.-ft. de torque en las ruedas traseras en un Mustang Cobra 2000 de 4.6L. Y March nos asegura que el sistema de carga eléctrica, el refrigerador del motor, la dirección hidráulica y los sistemas de aire acondicionado no se verán afectados.
March Performance ofrece una variedad de poleas de transmisión baja para los diferentes vehÃculos y aplicaciones. Las poleas instaladas en nuestro Mustang Cobra 2000 fueron adaptadas con precisión en cromado de aluminio 6061 T6, y luego se les aplicó un revestimiento de color negro para obtener una mayor durabilidad. Se incluyeron en el kit tres piezas primarias: Una polea del cigüeñal de aluminio, una polea del alternador, junto con una polea para la bomba de agua de acero liso (no dentado), y una variedad de piezas de ferreterÃa. Nos llevó aproximadamente dos horas instalar las poleas, pero para los expertos no lleva más de 45 minutos. (Se necesitan algunas herramientas especiales tales como una llave de impacto y un extractor de cigüeñal.) March Performance tiene a la venta un equipo de polea de baja transmisión en $129. No está mal por un aumento de 15 caballos de fuerza en las ruedas traseras— una mejora que se advierte apenas se sube al vehÃculo.



