Los motores diesel no tienen el vacío que tienen los motores a gasolina en su línea de admisión de aire, por lo tanto, para una perfecta amplificación de al fuerza de frenado requiere crearse un vacío.

Por ello, los automóviles con motores diesel llevan una bomba de vacío giratoria que recibe energía del eje de levas.

La función principal de esta bomba es crear un vacío para la amplificación de la fuerza de frenado por parte del servofreno.

También se aprovecha para mejorar el comportamiento de la válvula de recirculación de gases EGR y de la válvula que limita la sobrealimentación.